6月20日，华尔街见闻获悉，蔚来与阿布扎比投资机构CYVN Holdings签订股份认购协议。根据协议，CYVN Holdings将通过定向增发新股和老股转让的方式向蔚来进行总计约11亿美元的战略投资。

据悉，CYVN Holdings是阿布扎比政府持有多数股权的投资机构，聚焦在先进、智能的移动出行领域进行战略投资和布局，并致力于与全球该领域的行业领导者合作。

(资料图片仅供参考)

根据协议，CYVN将以每股8.72美元的价格（即纽交易所在2023年6月19日之前连续七个交易日内的A类普通股的加权平均价格），定向增发846.9万股A类普通股，投资总额为7.385亿美元，预计将于2023年7月初完成。

与此同时，CYVN已与腾讯的一个关联方签署了股份转让协议，根据该协议，CYVN将购买现有股东所持有的约401万股A类普通股。

在定向增发新股和老股转让后，CYVN将持有蔚来已发行和流通股份的约7.0%。

在投资交易完成后，CYVN将有权任命一名董事加入公司董事会。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：

CYVN Holdings董事长兼董事总经理Jassem Al Zaabi表示：

CYVN Holdings的投资无疑将为蔚来的发展注入信心，最近由于车型换代等因素，蔚来汽车刚交出一份不太理想的财报。

财务数据显示，蔚来Q1营收106.8亿元，虽然连续四个季度突破百亿元，但逊于市场预期的122.75亿元。且Q1营收在蔚小理中居于理想之后排名第二，亏损为三家中最高。

Q1净亏损47.395亿元，较去年同期扩大165.9%。由于交付量下滑、新旧平台替换、费用居高不下等因素，蔚来的亏损较上年同期进一步扩大。

汽车毛利率也进一步下滑至5.1%，上年同期为18.1%，去年四季度为6.8%。

从销量来看，今年一季度蔚来的销量表现在蔚小理中处于中间位置，三个月的销量分别是0.85万辆、1.2万辆和1万辆，总体销量达到3.1万辆，符合此前的一季度指引3.1万辆至3.3万辆水平。

在激烈的价格战下，蔚来没有表现出理想的大幅回升，也没有出现小鹏的持续低迷总的来看，还算中规中矩。

华尔街见闻·见智研究认为，在新能源汽车市场价格战频发的一季度，各大造车新势力都面临着惨烈的竞争，蔚来的销量表现相对尚可，勉强守住自己的目标市场，仅用一个月时间就再回万辆，到达去年三季度水平。但在4-5月重回万辆以下，距离重新冲击1.5万辆甚至2万辆大关又要进入等待观望。。

并且毛利率的持续下降和净亏损的逐步扩大，制约蔚来短期盈利的预期。接下来的希望将全部寄托在新车型的成功上市。

随着新老车型换代，蔚来能否用销量增长和产品的毛利率改善，为市场打一剂强心针，成为投资者关心的重点。

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